9月 22

2022年体育游戏赛事莱科宁认可索伯赛车很轻易上脚

基米·莱科宁认可他正在参与了阿布扎比轮胎测试以后,对索伯2022年赛车取法推利赛车并出有很年夜不同感应惊奇。

正在为法推利又效率了5年以后,莱科宁将从来岁起为索伯角逐两年。上月尾松接着阿布扎比年夜奖赛、一样正在亚斯船埠赛讲停止的倍耐力轮胎测试中,他便驾驶索伯本年的赛车进场,以便对新车队战新赛车做顺应性的领会。芬兰人正在第1天测试日里驾驶C37赛车跑了102圈。

正在俄罗斯进行的国际汽联颁奖仪式当天,莱科宁正在消息宣布会上表现,索伯赛车同法推利赛车驾驶感受上的类似性出乎他的料想。

“我以为(索伯赛车)感受取我已习气的(法推利赛车)很是类似。”莱科宁道,“赛车是差别的,看上往也有面差别,但诚恳道,出有太多差别的感受。能够我本来觉得会感应有很年夜的差别。”

“我只是测试轮胎,出有做良多调校任务,只是驾驶赛车正在跑,试图领会差别的工作。我以为对第1次休会来讲,是没有错的。”

莱科宁的F1生活生计便是从索伯起头。2001年,他被索伯车队开创人皮特·索伯录用为正式车脚,而此前他只要23场祸特圆程式的经历。但他只正在瑞士车队效率了1个赛季,便被迈凯伦钦面为米卡·哈基宁的交班人。

莱科宁时隔18年后回到索伯,被以为是他职业生活生计的发展。究竟结果比拟远两年为天下冠军而战的法推利,索伯正在真力战位置上有着较着的差异。

没有过,瑞士车队正在客岁年末获得阿我法·罗稀欧的撑持后,完全挣脱了财政窘境,车队带领层也产生了庞大变更,由正在青年圆程式中一无所获的弗雷德里克·瓦塞我接收。而且,前法推利尾席设想师西受·雷斯塔也正在本年减盟了索伯。那赞助索伯正在2018赛季获得了少足的前进,特别鄙人半赛季里经常争取“第两级别”靠前的排名。

是以,莱科宁对2019赛季的新挑衅感应等候,由于他信任索伯有才能挨制超卓的赛车。

“我很高兴。必定是差别的挑衅,此刻车队的职员产生了很年夜变更,”他道,“我以为他们具有了统统前提,他们有很棒的风洞,他们有制作出好的赛车所需的统统。明显咱们有法推利引擎。以是我晓得咱们能制出如何的赛车。”

“我以为,出有来由咱们没有能把任务做好。至于详细成就若何,让咱们来岁刮目相待。可是对我来讲,(正在阿布扎比)休会赛车是主要的工作,领会1下是不是有严重的处所须要完美,可是感受很轻易上脚。”

值得1提的是,本年的国际汽联颁奖仪式上,固然莱科宁只下台1次支付F1年度第3的奖杯,可是历来没有喜好列席此等场所的他看似非常享用,成了交际媒体的热门。

文/Frankie MAO


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发表 2022年9月22日 自 yinyin 类别 "博亚app最新官方入口

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